Если в Петербурге дождь зарядил с утра, гулять с ребёнком негде, и одно место должно закрыть три-четыре часа. В этот расчёт входят переодевание, еда и пауза, когда все устали. Для этого годятся три зала в разных концах центра: макет страны у Московских ворот, настоящие паровозы у Балтийского вокзала и кит на Васильевском острове.
Порядок в статье такой: от макета к настоящей технике, потом к животным. Какое из трёх мест подойдёт, решает возраст ребёнка. Об этом отдельный раздел в конце.
Гранд Макет Россия
Гранд Макет открылся 8 июня 2012 года, автор проекта Сергей Морозов. Это макет России площадью 800 квадратных метров, его делали пять лет. Конкретные города на нём не копируют. Там собирательный образ страны от Дальнего Востока до Балтики и жанровые сценки почти на все случаи человеческой жизни.
Макет работает целиком. По нему ходят больше двухсот железнодорожных составов, общая длина путей почти два с половиной километра. Автомобильное движение сделано на электромагнитной индукции; музей утверждает, что в макетостроении так сделали впервые в мире. У машинок горят фары, стоп-сигналы и поворотники. Каждые пятнадцать минут над макетом с востока на запад надвигается ночь: гаснет дневной свет, зажигаются почти 800 тысяч светодиодов. Часть сценок запускают сами посетители кнопками по периметру.
Ребёнок здесь стоит у бортика и смотрит сам. Ходить по залу за взрослым ему не нужно. Для малышей у макета поставлены специальные ступеньки, иначе бортик выше глаз. Полный цикл дня и ночи стоит подождать хотя бы раз. Это пятнадцать минут на одном месте.
Кафе на первом этаже рассчитано на 140 мест, в нём есть стульчики для кормления и микроволновка для детского питания. Гардероб принимает зонты, крупные сумки и даже чемодан. Есть комната матери и ребёнка и парковка для колясок. В отдельном «Локодроме» шесть маршрутов длиной от 25 до 42 метров, и поездом там управляет сам ребёнок. На выбор электровоз, тепловоз и паровоз.
Взрослому, если поезда наскучат, есть на что посмотреть на первом этаже: там стоит фарфоровая коллекция «Народности России». Серию задумал Николай II к 300-летию дома Романовых. Список народов составили по итогам первой всеобщей переписи 1897 года, лепить фигуры начал скульптор П. П. Каменский в 1907-м. Предполагалось 73 народности, 146 мужских и женских фигур в национальных костюмах. Работу оборвал 1917 год, сегодня известно о 74 фигурах. Коллекцию, которая стоит в музее, Императорский фарфоровый завод изготовил заново в 2019 году по заказу самого музея. Здесь же дают напрокат бинокли и монокуляры: с ними видно то, что на макете теряется в масштабе.
Адрес: Цветочная улица, 16, Московский район. От метро «Московские ворота» музей считает 1,07 километра, около тринадцати минут пешком. В дождь это существенно, зонт понадобится.
Паровозы в натуральную величину
После Гранд Макета Музей железных дорог России показывает ту же технику в полный рост. Музей открылся 30 октября 2017 года, к 180-летию железных дорог страны. Отсчёт идёт от Царскосельской дороги, которая начиналась у нынешнего Витебского вокзала. Комплекс занимает почти сто тысяч квадратных метров. Старое паровозное депо и новый корпус соединены стеклянной галереей с подвесным мостом.
Паровоз П36-0251 построен в 1956 году. Это последний пассажирский паровоз, выпущенный в СССР. У бестопочного паровоза № 9305 завода Шварцкопф 1928 года топки нет вовсе. Пар в него заливали от стационарной котельной, и работал он на нефтеперерабатывающем заводе, где открытый огонь недопустим. Тепловоз по проекту Якова Гаккеля 1924 года стал первым магистральным тепловозом отечественной постройки. Электропоезд ЭР200 ходил между Ленинградом и Москвой с 1984 по 2008 год. «Сокол-250» задумывали как поезд на 250 километров в час. Построили один опытный состав, и в регулярную эксплуатацию он так и не пошёл.
Вход найти просто. Перед зданием на постаменте стоит грузовой паровоз СО17-2286, последний паровоз, работавший на Ленинградском железнодорожном узле; в девяностые он водил ретропоезда. Внутрь вагонов попадают не всегда. Салоны показывают на отдельных экскурсиях, а та, что с вагоном «Красной стрелы», идёт с ограничением 18+. Ребёнка на неё не взять.
Залы № 5 и 6 о рельсовом транспорте с древнейших времён открываются только с обзорной экскурсией. Её водят сборными группами до двадцати человек, длится она час. Для школьников от 9 до 16 лет в музее четыре отдельных маршрута. Для детей от 3 до 14 лет есть программы Детского центра по записи, тренажёр машиниста и игры в виртуальной реальности.
Родителям с малышами важно знать про гардероб: он не принимает детские коляски, самокаты и крупный багаж. Коляску придётся катить с собой. Перепадов высот в музее нет, проходы широкие, на второй ярус идёт лифт. Кафе называется «Вагон-ресторан» и стилизовано под вагон Восточного экспресса. Адрес: Библиотечный переулок, 4, корпус 2, Адмиралтейский район, 300 метров от метро «Балтийская».
Кит в первом зале
Зоологический музей на Университетской набережной устроен иначе. Это выставочная часть Зоологического института Академии наук, научное учреждение с входом для публики. Витрины занимают шесть тысяч квадратных метров. Ребёнку двух-трёх лет хватит первого зала со скелетом синего кита. Семилетнему не хватит и всего музея.
Без плана здесь выйдет час беготни и усталость. Для детей у музея свои форматы: интерактивные экскурсии для шести-девятилетних, семейная мастерская для тех, кто помладше, и Арт-лаборатория для ребят семи-двенадцати лет. Расписание меняется, его смотрят на сайте музея. У сборных экскурсий свой порядок. Билет предъявляют на входе, раздеваются в гардеробе и собираются на лестничной площадке справа от входа.
На сайт стоит заглянуть и по другой причине. С сентября по май у музея бывают санитарные дни, когда он закрыт для посетителей. Ближайшие станции метро «Адмиралтейская» и «Спортивная», Василеостровский район. По соседству стоит Кунсткамера, из собрания которой музей когда-то и вырос.
Какой музей для какого возраста
Два музея за один дождливый день с ребёнком — плохая идея. Каждый из трёх рассчитан на три-четыре часа с перерывом на еду. Дорога в мокрой одежде отнимает больше сил, чем сам осмотр.
До пяти лет надёжнее Гранд Макет: там смотрят стоя, кафе внутри, переодеться есть где. С шести до десяти подходят все три, и решает интерес к технике или к животным. Подростку интереснее Музей железных дорог, особенно с экскурсией. Без неё половина смыслов остаётся в подписях.
Другие адреса на дождливый день собраны в статье «Петербург с детьми».
Что важно знать
- Время работы, цены и выходные проверяйте на сайтах музеев в день выхода: у всех трёх бывают изменения, а у Зоологического ещё и санитарные дни.
- В Гранд Макете для коляски есть парковка. В Музее железных дорог гардероб коляски не принимает, по залам её придётся везти.
- Кафе есть в Гранд Макете и в Музее железных дорог. В Зоологический удобнее прийти сытыми.
- Залы № 5 и 6 Музея железных дорог без экскурсии закрыты. Если едете ради них, экскурсию надо брать сразу.
- В Гранд Макете дождитесь смены дня и ночи: она идёт каждые пятнадцать минут.
- Детские программы во всех трёх музеях проходят по предварительной записи, в дождливые выходные места разбирают заранее.
