Разводные мосты через Неву работают с 10 апреля по 30 ноября: в эти месяцы по реке идут суда, и ночью им открывают проход. Зимой, между навигациями, мосты не разводят, а бригады «Мостотреста» ремонтируют и отлаживают механизмы. Так что ноябрь — последний месяц сезона. Где встать и как потом вернуться, мы разбирали в статье «Развод мостов». Здесь о другом: что происходит с самими мостами. Пять мостов центра идут в том порядке, в котором их закрывают для машин по нынешнему графику.
1:10. Дворцовый
Его разводят первым из центральных, и дважды за ночь: с 1:10 до 2:50 и с 3:10 до 4:55, так что смотреть с Дворцовой набережной можно и разводку, и наводку посреди ночи. Разводной пролёт двукрылый, 56,5 метра. Металлические пролётные строения весят 4868 тонн, противовесы — 2800. Когда крылья поднимаются, противовесы уходят в котлованы почти на два метра ниже ординара. Весь цикл занимает пять минут. За год мост разводят около 400 раз, на разводке работает бригада из шести человек, а за ночь под крыльями проходит до 25 судов.
До реконструкции 2012–2013 годов механизм был электромеханическим: огромные цельнолитые шестерни крутил электродвигатель. Теперь стоит гидравлика, но на неразводных частях остались заклёпки царского времени. Первый экипаж проехал по мосту 23 декабря 1916 года. В середине декабря его проверили грузом: на все пролёты разом въехали 34 грузовика, в каждом по 600 пудов.
1:20. Троицкий
Мост от Марсова поля к Петроградской стороне открыли 16 (29) мая 1903 года, к 200-летию города. Николай II нажал кнопку, и электромоторы развели пролёт. Тогда пролёт был двукрылым и разводился в горизонтальной плоскости. В 1965–1967 годах его заменили однокрылым: теперь крыло у Марсова поля поднимается вертикально, как у других невских мостов. В конкурсе проектов в 1890-х участвовала фирма Эйфеля, но выиграла французская компания «Батиньоль». По договору строили только российские рабочие и только из отечественных материалов.
1:25. Благовещенский
Первый постоянный мост через Неву открыли 21 ноября 1850 года. Его разводной пролёт стоял у берега Васильевского острова, два крыла раздвигались параллельно воде, и разводка занимала около 40 минут. В 1936–1938 годах разводным сделали средний пролёт, а после реконструкции 2005–2007 годов каждое крыло весит 597 тонн. Тогда же впервые в мостостроении противовесы сделали со свинцовыми блоками. Перила с гиппокампами, морскими конями с рыбьими хвостами, рисовал Александр Брюллов, старший брат художника.
1:40. Литейный
Здесь Нева глубже всего, 24 метра. Однокрылый пролёт длиной 55,4 метра и массой 3325 тонн поднимается на 67 градусов за четыре минуты. В 1879 году, когда мост открыли, всё было иначе: сначала пролёт поворачивала бригада из восьми человек вручную, потом поставили водяную турбину на 35 лошадиных сил, подключённую к городскому водопроводу. Проход для судов открывался за 20 минут. Литейный стал первым в мире постоянным мостом с электрическим освещением: на нём горели «свечи» Павла Яблочкова.
2:00. Биржевой
Мост через Малую Неву ведёт от Стрелки Васильевского острова на Петроградскую сторону. Его разводят с 2:00 до 2:50 и с 3:35 до 4:50. Начинает он не как другие: пролёт сперва размыкается на 15 сантиметров, и крылья откатываются друг от друга. Центр тяжести смещается, и поднимать их легче. Такого механизма больше нигде нет. После ремонта 2021–2022 годов вместо электромеханики стоят гидроцилиндры: крылья раскрываются до 62 градусов за три с половиной минуты, а раньше это занимало девять. Вес уравновешивают четыре противовеса по 620 тонн. В один из них 29 сентября 2022 года заложили капсулу с посланием потомкам и часами, по которым механики сверяли время разводки.
Что важно знать
- Время выше — из графика «Мостотреста» на начало ноября 2026 года. Оно меняется, а в отдельные ночи мосты не разводят вовсе: в день прогулки смотрите статус каждого моста на сайте «Мостотреста».
- Сампсониевский, Гренадерский и Кантемировский мосты через Большую Невку разводят только по предварительной заявке, поданной за два дня.
- Ближайшее метро к Дворцовому мосту — «Адмиралтейская», к Троицкому — «Горьковская». Метро закрывается раньше, чем мосты сводят, так что ночевать лучше на том берегу, откуда смотрите: в Центральном или на Васильевском.
